CHINELATTO

RSP-1

Retificadora de Capa de Biela e Mancais RSP-1 Chinelatto 2CV

Retificadora de Capa de Biela e Mancais RSP-1 Chinelatto 2CV
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Retificadora de Capa de Biela e Mancais RSP-1 Chinelatto 2CV
RSP-1
Retificadora de Capa de Biela e Mancais RSP-1 Chinelatto 2CV
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FABRICANTE
Fabricante 🇧🇷 CHINELATTO
Modelo RSP-1
Categoria Connecting Rod Machines
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Catálogo PT · ES · EN

Descrição

Retificadora RSP-1 para capas de biela e mancais com precisão de 0,025mm. Motor 2CV, rebolo 203mm, 3440 rpm. Equipamento profissional para oficinas especializadas em retificação de motor.

Especificações Técnicas

CAPACIDADE
Diâmetro do rebolo203 mm
Velocidade rotação do rebolo3.440 rpm
Graduação de avanço0,025 mm
Motor Elétrico2,0 cv
TENSÃO ELÉTRICA
Tensão elétrica normal instalada220 volts - 60hz - 3 fases
Potência Instalada2,0 cv
DIMENSÕES - PESO
Embalagem marítima (Compr. x Largura x Altura)0,60 x 0,40 x 0,7 m
Peso Aprox. Líquido - Bruto50 kg / 55 kg
ACESSÓRIOS NORMAIS
  • 01 Rebolo corpo reto 8" (203mm)
ACESSÓRIOS OPCIONAIS
  • Rebolo Extra
  • Diamante

Especificações sujeitas a alterações sem aviso prévio. Algumas capacidades indicadas podem requerer acessórios opcionais. Confirme as dimensões exatas durante a cotação.

Retificadora de Capa de Biela e Mancais RSP-1 Chinelatto 2CV
Vídeo Demonstrativo
RSP-1
Retificadora de Capa de Biela e Mancais RSP-1 Chinelatto 2CV
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Perguntas Frequentes

Para que serve uma máquina de retificar capa de biela?
A retificadora de capa de biela é usada para corrigir deformações e desgastes nas capas de biela e mancais do motor. Quando o motor trabalha muito tempo, essas peças podem empenar ou ficar fora de medida. A RSP-1 Chinelatto remove material com precisão de 0,025mm, deixando a superfície lisa e dentro das especificações originais. É equipamento essencial em oficinas que fazem retífica completa de motor, garantindo folga correta entre biela e virabrequim.
Qual a capacidade e especificação da retificadora RSP-1?
A retificadora RSP-1 tem rebolo de 203mm girando a 3.440 rpm, com motor de 2CV em 220V trifásico. A graduação de avanço é de 0,025mm, garantindo precisão no corte. Pesa 50kg líquido e mede 60x40x70cm na embalagem. Vem com rebolo reto de 8 polegadas incluído. É máquina compacta mas robusta, ideal para oficinas pequenas e médias que precisam de precisão profissional na retificação de bielas e mancais.
Que tipo de biela e mancal aceita essa retificadora?
A retificadora RSP-1 trabalha com capas de biela e mancais de diversos tipos de motor - carros de passeio, caminhonetes, motores industriais e até alguns caminhões pequenos. O rebolo de 203mm permite retificar peças de tamanhos variados. A precisão de 0,025mm atende tanto motores nacionais quanto importados. É versátil para oficinas que atendem frota mista, desde motores 1.0 até motores médios, sempre que a capa de biela couber na mesa de trabalho da máquina.
Diferença entre retificadora de capa de biela manual e automática?
A retificadora manual como a RSP-1 exige que o operador controle o avanço e posicionamento da peça, dando mais controle sobre o processo. Já as automáticas fazem o avanço sozinhas por comando CNC. A manual é mais barata e permite ajustes finos durante o trabalho - ideal quando cada biela pode ter desgaste diferente. A automática é mais rápida em produção seriada. Para oficinas pequenas e médias, a RSP-1 manual oferece melhor custo-benefício e flexibilidade.
Como funciona o processo de retificar capa de biela?
O processo na RSP-1 começa fixando a capa de biela na mesa da máquina, alinhando com precisão. O rebolo gira a 3.440 rpm enquanto o operador avança gradualmente em passos de 0,025mm, removendo material deformado. O corte deve ser uniforme, sempre com refrigeração para evitar superaquecimento. Depois de cada passada, mede-se a peça até atingir a medida correta. O acabamento final deixa superfície lisa para encaixe perfeito do casquilho novo.
Qual a manutenção e durabilidade da retificadora RSP-1?
A RSP-1 Chinelatto é máquina robusta que dura anos com manutenção simples. Principais cuidados: trocar rebolo quando gasto, manter eixos lubrificados e limpar pó de retífica após uso. Verificar alinhamento da mesa periodicamente para manter precisão. O motor de 2CV é confiável, mas precisa de limpeza nos contatos elétricos. Com uso correto, atende oficinas por mais de 10 anos. Peças de reposição são encontradas facilmente no mercado brasileiro.